在30萬臺機組的潤滑油系統(tǒng)中，計劃設(shè)置一套煙氣。它由兩個100%風扇組成3C排煙風機在工作時配備所有設(shè)備。鼓勵油料的順利回收，及時配合排除潤滑油中的水和廢氣。

然而，在系統(tǒng)的啟動和運行過程中，我們發(fā)現(xiàn)排氣閥內(nèi)的負壓不足，無論是輕的還是重的。排煙風機入口負壓低的原因一般有：R孔徑小，風機出口裝有鎖板，風機出口向后安裝，電機轉(zhuǎn)向錯誤，風機輪短路，轉(zhuǎn)速發(fā)動機異常，油系統(tǒng)關(guān)閉不正常，但經(jīng)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。考慮到這個問題，在測試煙氣成分后，發(fā)現(xiàn)風機配備了三個后擋門，D下旁路管的后擋門始終是制造商允許的。

我們可以理解進入通風入口的煙霧，通過分配器后有三個通道：兩個廢氣通道和一個旁路管入口。如果兩個風扇都不工作，廢氣可以通過旁路管和旁路管通過自然提升。此時，兩個通風機門關(guān)閉，煙霧不會通過分離器。當風機啟動時，可由風機吸入煙氣，使煙氣由一級分離器、V型換氣扇、風機、風機后閥、二級分離器和三級分離器吸入，并釋放回大氣中。此時旁路管后門和備用風機關(guān)閉。

然而，在碰撞檢查的實踐中，我們發(fā)現(xiàn)制造商默許反向負載（朝向燃油箱）朝向設(shè)備的旁路管逆止門。當風機啟動時，空氣從大氣中流出，通過安裝在后面的后車門流回分配器，然后被風機吸入分離器，形成一個循環(huán)，使吸入罐中的風機與煙氣一起，從旁路管進入后部，ca采用通風機入口降低負壓，研究了油系統(tǒng)的負壓效應。

建議在廢氣到達或超車時，可以提前檢查后門裝置的方向，以確保設(shè)備正確，以便：確保風扇到達正常出口，發(fā)揮風扇的正常作用。

正壓供應系統(tǒng)功能測試的主要目的是通過測試正確評估正壓供應系統(tǒng)是否能夠達到預期的工作條件。使計劃值穩(wěn)定，然后在開門的壓力條件下測量關(guān)閉的正壓空間內(nèi)的正壓和洞口和隧道處的風速。就變風量系統(tǒng)而言，通過改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速或直接使用風道中的電動調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)送風是非常方便的。就旁路系統(tǒng)而言，旁路通風的大小可以通過旁路管道中的電氣調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)，以將氣流切換到系統(tǒng)中，直到計劃值的到達停止，裝運更加舒適。就穩(wěn)定系統(tǒng)而言，有必要調(diào)整風道中的另一個調(diào)節(jié)閥，否則R氣流不進行?？赏ㄟ^測量風道中的速度或在風機入口處安裝入口集熱器來測量風量。很貴。裝船很方便。假設(shè)選擇了流量法，不僅難以測量過程，而且不利于控制。

為了評估機械排煙系統(tǒng)是否能滿足規(guī)劃的功能要求，有必要對機械排煙系統(tǒng)進行功能測試，以滿足建筑規(guī)劃防火標準的要求。稱為“高RE”。方法包括啟動機械式煙霧泵系統(tǒng)，并在單獨的煙霧泵機器有煙霧控制標準的情況下將其投入正常運行。如果在隔墻內(nèi)排煙，則排煙保護區(qū)和排風區(qū)的所有排煙口應為N，由排風系統(tǒng)負責。如果一個排氣系統(tǒng)負責兩個以上的防煙和排氣區(qū)域，則應完全打開防煙和排氣區(qū)域和次大型防煙和排氣區(qū)域的煙霧出口，并測量每個排氣口的排氣量。